Milan Koláček

Milan Koláček oslavil již 10 000 uplutých mil na své jachtě Gaben - Follow Me. Oslava proběhla stylově, v závodě Tour de Belle Ile skončil Milan na 2.místě v Classe Mini. Za vítězem zaostal o pouhých 10 sekund. Do závodu startovalo 486 jachet! Většina jachet byla mnohem větší, než Milanova Gaben - Follow Me. Regaty se účastnily lodě Volvo Open 70, Volvo 60, jachty IMOCA, Class 40, několik velikých trimaranů.

Classe Mini
V této třídě závodí 6,5 metru dlouhé závodní speciály. Závody třídy se jezdí na západním pobřeží Evropy a ve Středomoří. Závody jsou sólové a doublehanded (dva členové posádky). Jachty jsou konstruovány pro závody na oceánu a pro plavbu přes Atlantik. Jachty jsou rozděleny na sériově vyráběné a na prototypy. Prototypy jsou technicky mnohem složitější a dosahují vyšších výkonů. Follow Me závodí v kategorii prototypů. Patří k nejmodernějším a technologicky nejlepším jachtám. 
Classe Mini je vstupní branou do světového oceánského jachtingu. Největší hvězdy světového sólového jachtingu se rekrutují ze závodníků Classe Mini.

Transat 6,50
Vrcholem Milanovi účasti v Classe Mini bude letos start v sólovém transatlantickém zádě Transat 6,50. Je to závod z Francie do Brazílie dlouhý 4200 mil (cca 8000 km). V kategorii sériových jachet se v této regatě dokázal prosadit náš jachtař David Křížek, který doplul v roce 2007 na 3.místě. Milan bude prvním a jediným Čechem, který bude závodit v kategorii prototypů, která je královskou kategorií v Classe Mini.

Karbonový závodní speciál Follow Me
Svoji závodní jachtu Follow Me si Milan postavil vlastními silami za použití nejmodernějších technologií. Žádná podobná jachta nebyla v ČR nikdy vyrobena.

Design lodě je dílem francouzského designéra Samuela Manuarda, který se kromě vývoje jachet věnuje i závodnímu jachtingu. Své designy tak má sám vyzkoušené a maximálně vyladěné.
Jachta Follow Me je postavena z karbonového prepregu a voštiny Nomex, které dodala firma GRM Systems z Olomouce. Při výrobě byla používána vakuová a infuzní laminace. Na závěr byla celá jachta „upečena" na teplotu 80°C. 
Technologie a materiály použité při stavbě se používají i při výrobě monopostů Formule 1. V lodním stavitelství jde o nejlepší možné materiály a technologie. Práci s těmito materiály Milan studoval v loděnici Cookson Boats.
Jachta je vybavena nejmodernějšími technickými řešeními
Naklápěcí kýl - zvýšení stability a tím i výkonu a rychlosti lodi
Nádrže s vodním balastem - zvýšení stability a tím i výkonu a rychlosti lodi
Zasouvací daggerboardy - směrová stabilita a lepší stoupavost proti větru
Vyklápěcí kormidla - menší odpor za plavby, vyšší rychlost, větší bezpečnost kormidel

Výsledky Milana Koláčka v Classe Mini
2011
Regata Demi Cle 6.místo
2010
Regata Demi Cle 1.místo
Regata Pornichet Select 8.místo
Regata Mini Pavois 10.místo
Regata Trophée Marie Agnes Peron 10.místo
Regata Minifastnet 11.místo
Regata Les Sables - Azores - Les Sables 8.místo
Celkové pořadí v Classe Mini v roce 2010 5.místo